Τρεις ειδήσεις, δημοσιευμένες σε τρεις διαφορετικές εφημερίδες, την ίδια εβδομάδα.
Η πρώτη σε αθηναϊκή εφημερίδα.
«Όπως επισήμανε ο γενικός γραμματέας Εμπορίου του υπουργείου Ανάπτυξης, Δ. Σκιαδάς, μιλώντας στη συνεδρίαση του Εθνικού Συμβουλίου Καταναλωτή και Αγοράς, “οι επενδύσεις από τις μεγάλες επιχειρήσεις είναι καλοδεχούμενες”. Εκτιμάται δε ότι έως το 2011 θα υπάρχουν περίπου 1,3 εκ. τετραγωνικά μέτρα εκμισθωμένης επιφάνειας σε τέτοιες επιχειρήσεις, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων θα δομηθεί κατά τη διετία 2009-2010.
Σημείωσε δε ότι το Mall και το ΙΚΕΑ έκαναν τζίρο της τάξεως των 540 εκατομμυρίων ευρώ ίδιον με αυτόν του Τιτάνα, της κολοσσιαίας ελληνικής τσιμεντοβιομηχανίας, η οποία έχει παρουσία σε δεκάδες χώρες του εξωτερικού.
Βέβαια, ο κ. Σκιαδάς δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι τα μεγάλα πολυκαταστήματα συγκεντρώνουν όλο και περισσότερο την προτίμηση των καταναλωτών επισημαίνοντας ότι την περίοδο 1995-2007 ο όγκος των πωλήσεων σε μεγάλους εμπορικούς πολυχώρους αυξήθηκε κατά 143% ξεπερνώντας ακόμη και τον αντίστοιχο των μεγάλων σούπερ μάρκετ (+80%). Παράλληλα, επισήμανε ότι επίκειται η δημιουργία 15 μεγάλων εμπορικών κέντρων πανελλαδικά, εκ των οποίων τα 10 θα κατασκευαστούν στην Αττική και τα 5 στην υπόλοιπη χώρα. Σε αυτά περιλαμβάνονται χώροι από 23 έως 70 χιλ. τ.μ. που ήδη βρίσκονται στα σκαριά (Golden Hall, Athens Heart, Mediterranean Cosmos, Allcity, Capitol κ.ά.).
Επικαλούμενος δε ότι η Ελλάδα υπολείπεται των άλλων ευρωπαϊκών χωρών στην ανάπτυξη εμπορικών κέντρων (η χώρα μας βρίσκεται στην 20ή θέση μεταξύ 25 χωρών, ενώ ο ευρωπαϊκός μέσος όρος σε επιφάνειες εμπορικών ανά 1.000 κατοίκους είναι 200 τ.μ. έναντι 48 τ.μ. του αντίστοιχου ελληνικού), εκτίμησε ότι δημιουργούνται τεράστια περιθώρια ανάπτυξης στην συγκεκριμένη αγορά.
Παραδέχτηκε ότι υπάρχει σαφής κίνδυνος για τους μικρομεσαίους του εμπορίου, που μπορεί να καταστεί εντονότερος λόγω της υπερσυγκέντρωσης επιχειρηματικών δυνάμεων μέσω των νέων μεγάλων εμπορικών κέντρων καθώς τα ξενοίκιαστα καταστήματα μόνο στην Ερμού φτάνουν το 40%, ενώ ένα στα δέκα μένει άδειο για πολλούς μήνες».
Η δεύτερη στην «Κηφισιά». Ο Εμπορικός σύλλογος της Κηφισιάς «απαιτεί» από την δημοτική αρχή να επαναφέρει ως «μέτρο-σωτηρίας» και να θέση άμεσα σε λειτουργία την ελεγχόμενη στάθμευση, προκειμένου οι «πελάτες να προσεγγίζουν τα καταστήματα και να μην σηκώνονται και να φεύγουν αγανακτισμένοι»
Η τρίτη στη «Νέα Ερυθραία». Η διοίκηση του εμπορικού συλλόγου της Νέας Ερυθραίας σε συνέντευξή της, δηλώνει κατηγορηματικά αντίθετη στην ελεγχόμενη στάθμευση, τις πεζοδρομήσεις και τους ποδηλατόδρομους πιστεύοντας ότι θα δυσκολέψουν την πρόσβαση των καταναλωτών στα καταστήματα της πόλης.
Όπως φαίνεται οι έμποροι της πόλης μας δεν έχουν αντιληφθεί ότι η ασυδοσία της χρήσης και κίνησης του ΙΧ μπορεί να αποδίδει πρόσκαιρα, αλλά δεν μπορεί ν΄ αποτελέσει στο μέλλον ανάχωμα στην υπερσυγκέντρωση του λιανικού εμπορίου σε λίγα μεγάλα εμπορικά κέντρα στην Αττική.
Αντίθετα οι Κηφισιώτες συνάδελφοί τους, που στο παρελθόν είχαν αντισταθεί στην ελεγχόμενη στάθμευση, δείχνουν να έχουν πάρει το μήνυμα.
Η αγοραστική κίνηση μιας τοπικής αγοράς σε μεγάλο βαθμό εξαρτάται από την αγοραστική δύναμη των πελατών της. Αυτός είναι ένας εξωγενής παράγων και δεν υπάρχουν αντίστοιχες «τοπικού
«χαρακτήρα» θεραπείες, πέραν ίσως από τις συνεχείς εκπτώσεις και προσφορές.
Αυτό που επιβάλλεται να γίνει τοπικά είναι η διαμόρφωση μιας όσο το δυνατόν πιο ελκυστικής περιβαλλοντικά και εύκολα προσβάσιμης τοπικής αγοράς.
Τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται παγκοσμίως δεν είναι άλλα από τις πεζοδρομήσεις, την αύξηση του πράσινου, των πρασιών και των πλατειών, τις αρχιτεκτονικές παρεμβάσεις στην αισθητική των κτιρίων, τη βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς, την καθαριότητα των χώρων, την αξιοποίηση των έντυπων και ηλεκτρονικών μέσων πληροφόρησης των καταναλωτών.
Στην πόλη μας κάνουμε ακριβώς τ΄ αντίθετα. Κι αυτό γιατί την θέση ενός ουσιαστικού διαλόγου και προβληματισμού μεταξύ δημοτικής αρχής και εμπορικού κόσμου, έχει καταλάβει η άμετρη βουλησιαρχία της διοίκησης του δήμου εν είδει παντογνώστη και ο ξέφρενος ατομισμός των επαγγελματιών, αφού ο καθένας από μόνος τους προσπαθεί να διασωθεί όπως-όπως αδιαφορώντας για το δημόσιο χώρο και την αρμονική ανάπτυξη της αγοράς με την υπόλοιπη πόλη.
Η διοίκηση και το δημοτικό συμβούλιο αντιμετωπίζουν την αναθεώρηση του ΓΠΣ σαν ένα μεγάλο συλλογικό ρουσφέτι, ανοίγοντας στα MALL και τα Καρφούρ την κερκόπορτα των γενικών χρήσεων στην Λεωφόρο Ερυθραίας. Οι επαγγελματίες τρέμουν ακόμα και στις πιο λογικές και αναγκαίες πολεοδομικές παρεμβάσεις, αφού ουδείς, ουδέποτε ζήτησε την γνώμη τους και τη συμβολή τους.
Ασυνεννοησία, αδιαφορία ή φόβος απέναντι στις αλλαγές; Τι είναι αυτό που χαρακτηρίζει την στάση των εμπλεκομένων δεν έχει σημασία. Το μόνο σίγουρο η αμείλικτη ηχώ των αριθμών.
Πάλι από τις εφημερίδες.
«60% μειώθηκε η αγοραστική κίνηση των μικρομεσαίων καταστημάτων στο Μαρούσι μετά την λειτουργία του Mall».
Ποιος πιστεύει ότι στο μέλλον εμείς θα την γλιτώσουμε;
Πέτρο αν δεν κανω λαθος το κέντρο της Κηφισιας, με το πρόγραμμα Θησεας, ετοιμάζει πολλές αλλαγές στο κέντρο με πεζοδρομηση του κέντρου, κλειστό δημοτικό πάρκινγκ κλπ. Δείγμα ότι βλέπουν πιο όριμα την ανάπτυξη της αγοράς.
To βλέπουν ή αναγκάζονται να το δουν. Διαβάζω για αμυδρά βήματα με σκοπό τις πεζοδρομήσεις στο κέντρο και τη δημιουργία περιφερειακών πάρκιν. Πάντως το σχεδιαζόμενο πάρκιν δίπλα στο Άλσος δεν μπορεί να θεωρηθεί περιφερειακό και γίνεται υπόγειο με ΣΔΙΤ
Αρχικα ο ΗΣΑΠ ήθελε να κναει παρκινγκ στο παρκο που ανηκει στο ΗΣΑΠ, ευτυχως που το εμποδισαν – αν και δεν το περιμενα απο ενα δημο που εκανε την πολιτεια σε κατι σαν το μπουρναζι με τις καφετεριες.
ένα τελευταιο σχόλιο, επειδη ακούω να αμφισβητουν το έργο του Κου Βλαστού που κάνει αγώνα για το ποδήλατο,ίσως οποιος αμφισβητεί το έργο του να έρθει σε μία ποδηλατοπορεία και μετά μαζί μας στην συνέλευση των ποδηλατών στο πεδίο του Άρεως ή στο Πολυτεχνίο και είμαι σίγουρος ότι την επομένη θα είναι ο πρώτος που θα ζητά να φυγει το Ι.Χ. απο το κέντρο και να είναι με πρόσβαση μόνο για πεζους και ποδηλατα.