262-acropolis.jpgΣε ένα παγκόσμιας εμβέλειας αγωνιστικό ραντεβού παραβρέθηκε η «Νέα Ερυθραία Κάθε Εβδομάδα». Οι απεσταλμένοι μας Αντώνης Μπαστέας και Παναγιώτης Γιαννόπουλος παρακολούθησαν από κοντά τέσσερις ειδικές διαδρομές του 55ου Rally Acropolis.
Πρώτος σταθμός Θήβα το πρωί της Παρασκευής. Στο πεδίο βολής της Θήβας στηθήκαμε σε μια δεξιά κατηφορική στροφή και απολαύσαμε την οδήγηση των κορυφαίων οδηγών τουπλανήτη. Του Γάλλου, τέσσερις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, Σεμπάστιαν Λεμπ, που ξέρει να παίζει με τα χιλιοστά και να οδηγεί αγγίζοντας την τελειότητα, αδιαφορώντας για το θέαμα. Απολαύσαμε τον πιο θεαματικό οδηγό, τον Νορβηγό Πήτερ Σόλμπεργκ που είναι ο αγαπημένος του ελληνικού κοινού. Τον Φινλανδό Μίκο Χίρβονεν που θέλει να ρίξει τον Λεμπ από τον θρόνο του. Είδαμε το νέο αίμα, όπως ο Ισπανός Ντάνι Σόρντο, που ήταν αυτός που εντυπωσίασε περισσότερο στο συγκεκριμένο πέρασμα, αλλά και παλιούς, όπως ο Ντάνι Γκαρντεμάιστερ που με το αδύναμο Suzuki Sx4 προσπάθησε για το καλύτερο. Αυτός που περιμέναμε με ανυπομονησία, αλλά ποτέ δεν εμφανίστηκε ήταν ο τρελλο-ιταλός Gigi Galli που, όπως μάθαμε αργότερα, αποχώρησε από την πρώτη ειδική της ημέρας.
Αψηφώντας την αφόρητη ζέστη και την πολλή σκόνη που φάγαμε στη Θήβα συνεχίσαμε για την επόμενη ειδική, αυτή του Σχηματαρίου. Ήταν ό,τι χειρότερο μπορούσε να συναντήσει κανείς. Ένα μαύρο τοπίο, από τα καμένα δέντρα που έκανε τη ζέστη ακόμα μεγαλύτερη. Από αυτή την ειδική έλειπαν οι μεγάλες στροφές και έτσι συμβιβαστήκαμε με ένα άλμα. Βλέποντας το Citroen C4 του Λεμπ να ίπταται νόμιζες ότι θα διαλυθεί κατά την «προσγείωση». Οι ταχύτητες που ανέπτυσσαν οι οδηγοί στην μεγάλη κατηφορική ευθεία που ακολουθούσε ήταν ιλιγγιώδεις. Αυτός που έκλεβε την παράσταση, μέχρι εκείνη τη στιγμή ήταν Φινλανδός Jari-Mati Latvalla που με το Ford Focus RS  ήταν επικεφαλής της κατάταξης αφήνοντας δεύτερο το φαβορί, Sebastian Loeb και τρίτο τον ομόσταυλό του με Citroen C4, Dani Sordo. Eντυπωσιακός και ο δικός μας Άρης Βωβός που ήταν στη 12η θέση. Δυστυχώς, ένα σκασμένο λάστιχο του Latvala του στοίχισε αρκετά δευτερόλεπτα και την πτώση από την κορυφή. Έτσι μετά το τέλος της πρώτης ημέρας η κατάταξη είχε ως εξής: Loeb πρώτος, Sordo δεύτερος, P. Solberg τρίτος. Ατύχημα είχε και το Ford Focus RS του Miko Ηirvonen που είχε μείνει πίσω.
Eπόμενος προορισμός, το πρωί του Σαββάτου, ήταν η Αγία Τριάδα. Με τα περισσότερα αυτοκίνητα να αντιμετωπίζουν προβλήματα, το θέαμα που αντικρίσαμε δεν ήταν και το καλύτερο. Στην Αγία Τριάδα μας περίμενε μια έκπληξη. Ο Gigi Galli είχε επισκευάσει το Ford Focus του και ήταν αυτός που έκλεψε την παράσταση με την οδηγική του ικανότητα. Μάλιστα κατάφερε να κερδίσει την ειδική αυτή, όπως και την επόμενη. Εν τω μεταξύ, o Loeb είχε ένα κλατάρισμα στις πρώτες ειδικές της ημέρας, κάτι που εκμεταλλεύτηκε ο Sordo και τον πέρασε στη γενική κατάταξη. Ο Ισπανός έμοιαζε ικανός να κάνει την έκπληξη και να κερδίσει για πρώτη φορά στην καριέρα του το Ράλλυ της χώρας μας.
Μετά από μια στάση για ξεκούραση που ήταν αναγκαία, το μεσημέρι μας περίμενε η ειδική στους Αγίους θεοδώρους, η οποία ήταν και η πιο εντυπωσιακή. Η σκληρότητα του εδάφους και η ποικιλία από πέτρες σε αυτό μπορεί να κάνει πολύ δύσκολο το έργο των οδηγών, αλλά χαρίζει απολαυστικό θέαμα στον θεατή. Η ατυχία χτύπησε αυτή τη φορά τον Sordo. Ο Ισπανός μετά από πρόβλημα που αντιμετώπισε, όχι μόνο έχασε την πρωτιά, αλλά οπισθοχώρησε αρκετές θέσεις. Αυτός που έδειχνε να επωφελείται ήταν ο Hirvonen που βρέθηκε απροσδόκητα στην τρίτη θέση.
Προς το τέλος της ειδικής κι ενώ πολλοί ήταν έτοιμοι να αποχωρήσουν είχαμε μια – ευχάριστη για το κοινό – έκπληξη. Ο Αργεντινός Villagra είχε μια εγκατάλειψη μπροστά στο σημείο που ήταν συγκεντρωμένο το πλήθος. Όπως ήταν αναμενόμενο ο κόσμος περικύκλωσε το όχημα του Αργεντινού που βαρέθηκε να μοιράζει αυτόγραφα και να βγαίνει φωτογραφίες. Όλοι ήθελαν να δουν από τόσο κοντά ένα τέτοιο αμάξι. Βέβαια αυτή η δυνατότητα υπήρχε, αν κάποιος επισκεφτόταν το service park των οδηγών στο Τατόι.
Στην γενική κατάταξη τα πράγματα δεν άλλαξαν πολύ μετά την οπισθοχώρηση του Sordo. Ο Sebastian Loeb πανηγύρισε τη δεύτερη νίκη της καριέρας του στην Ελλάδα και παράλληλα σκαρφάλωσε στην κορυφή του πρωταθλήματος WRC του 2008. Δεύτερος ο αγαπημένος των Ελλήνων Peter Solberg με Subaru Ιmpreza και τρίτος, επωφελούμενος από τις ατυχίες των άλλων, ο Miko Hirvonen που εκτός από τύχη επέδειξε και εξαιρετική ικανότητα καθώς μετά τα προβλήματα της πρώτης μέρας κάλυψε αρκετά δευτερόλεπτα για να βρεθεί τρίτος. Την μεγάλη έκπληξη έκανε ο Εσθονός Urmo Aava με Citroen C4  που κατετάγη τέταρτος και απέδειξε ότι αξίζει της προσοχής όλων. Πρώτος Έλληνας ο Μάριος Αθανασούλας (27ος στη γενική), καθώς ο Άρης Βωβός που τα πήγαινε περίφημα δεν κατόρθωσε να τερματίσει.
Στα γειτονικά μας βουνά συναντήσαμε λάτρεις του αθλήματος από διάφορες χώρες. Στη Θήβα έκανε αίσθηση μια μεγάλη σημαία της Αυστραλίας, από οπαδούς του Chris Atkinson, οποίος όμως  τους απογοήτευσε, καθώς δεν τερμάτισε. Στην Αγία Τριάδα συναντήσαμε Εσθονούς για χάρη του Urmo Aava, ενώ πιο δίπλα ήταν μαζεμένοι καμιά δεκαριά πιστοί οπαδοί του Miko Hirvonnen με μπλουζάκια του fan club του. Αρκετοί ήταν οι εκδρομείς από το Ηνωμένο Βασίλειο με τον Άγγλο Mathew Wilson να τους χαρίζει την έβδομη θέση. Ακόμα και Πορτογάλους συναντήσαμε στους Αγίους Θεοδώρους, οι οποίοι αποθέωσαν τους δικούς τους, Sousa και Araujo. Φυσικά δε θα μπορούσαν να λείπουν οι οπαδοί του μεγάλου νικητή, Γάλλοι. Νορβηγούς προς έκπληξή μας δεν είδαμε, αλλά είπαμε, ο Σόλμπεργκ έχει τους Έλληνες!

Προηγούμενο άρθρο14ο τουρνουά τένις «Δημήτριος Λιάτσος»
Επόμενο άρθροΜε το πενάκι του Στράτου Στεριανού

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.