Νέοι σταθμοί διοδίων σε Νέα Ερυθραία (γέφυρα Βαρυμπόμπης) και Άγιο Στέφανο βρίσκονται στα σκαριά, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης σε πρόσφατη συνάντηση που είχε με τον νομάρχη Ανατολικής Αττικής Λεωνίδα Κουρή και κατοίκους της περιοχής. Την ίδια στιγμή, με οκτώ σταθμούς διοδίων θα «προικιστεί» ο νέος «καλλικράτειος» Δήμος Ωρωπίας στη Βορειοανατολική Αττική, «γεγονός παγκόσμιας αποκλειστικότητας», όπως ανέφεραν τα μέλη της συντονιστικής επιτροπής φορέων και κατοίκων ΒΑ Αττικής ενάντια στα διόδια, σε συνέντευξη Τύπου που έδωσαν την Πέμπτη 22 Ιουλίου στην αίθουσα της ΕΣΗΕΑ.
Το κίνημα των κατοίκων ενάντια στα διόδια της Αττικής ενισχύθηκε σημαντικά πριν από ένα χρόνο, όταν η κοινοπραξία «Νέα Οδός» προσπάθησε να εγκαταστήσει τα διόδια στον Άγιο Στέφανο. Από τότε γνωστοποιήθηκε σε κατοίκους και Τοπική Αυτοδιοίκηση ότι τα νέα διόδια επιβάλλονται από τη σύμβαση παραχώρησης. Μάλιστα, και η νέα ηγεσία του υπουργείου Υποδομών δεν φαίνεται να συμμερίζεται τις ανησυχίες τους, καθώς όπως διαμήνυσε πρόσφατα στη συντονιστική επιτροπή, ό,τι δεν εισπράττει η κοινοπραξία, βάσει της σύμβασης παραχώρησης του 2007, ζητά να το πληρωθεί από το ελληνικό δημόσιο. Από το υπουργείο επισημαίνουν, πάντως, ότι οι νέοι σταθμοί σε Άγιο Στέφανο και Βαρυμπόμπη δεν θα λειτουργήσουν, εφόσον δεν ολοκληρωθούν τα έργα στους παράδρομους.
Από πέρσι λειτουργούν πλευρικοί σταθμοί διοδίων (δυο σε κάθε περιοχή) σε Αυλώνα, Μαλακάσα και Καπανδρίτι και δύο μετωπικοί στις Αφίδνες. Όλοι αυτοί οι σταθμοί θα περιλαμβάνονται πλέον στο νέο ενιαίο Δήμο Ωρωπίας. ««Πρόκειται για μια παγκόσμια αποκλειστικότητα», δήλωσαν τα μέλη της συντονιστικής επιτροπής ΒΑ Αττικής που στρέφονται κατά της επιβολής διοδίων, τη στιγμή που οι παράδρομοι έχουν απαράδεκτη χάραξη, είναι καρμανιόλες που προκαλούν συχνά ατυχήματα και η κίνηση από τα βαρέα οχήματα δημιουργεί κυκλοφοριακό χάος και πολύωρο μποτιλιάρισμα.
Σύμφωνα με τον Χ. Παναγή, πολιτικό μηχανικό και μέλος της επιτροπής, από τον παράδρομο των Αφιδνών περνούν καθημερινά 16.000 οχήματα, από τα οποία το 40% είναι φορτηγά. Το πλήθος των οχημάτων δυσχεραίνει την κυκλοφορία και οι ρύποι παραπέμπουν στην ατμοσφαιρική ρύπανση της Ομόνοιας. «Για μια οικογένεια με δύο ΙΧ υπολογίζεται ότι το ετήσιο κόστος των διοδίων είναι 2.500 ευρώ», επισήμανε ο ίδιος και τόνισε ότι πρόκειται για μετακινήσεις εντός του οικιστικού ιστού 14 δήμων και κοινοτήτων που χρησιμοποιούν την εθνική οδό και επιβαρύνουν όλους τους κατοίκους της ΒΑ Αττικής.
Στη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποίησε η συντονιστική επιτροπή φορέων και κατοίκων ΒΑ Αττικής, σχολιάστηκαν επίσης τα εξής: Οι παραβάσεις και η μη τήρηση συμβατικών υποχρεώσεων της εταιρείας «Νέα Οδός Α.Ε.», που δίνουν το δικαίωμα στο ελληνικό Δημόσιο να καταγγείλει τη σύμβαση παραχώρησης και να απαιτήσει την επιβολή ποινικών ρητρών, καθώς και προστίμων ανέγερσης- διατήρησης αυθαιρέτων κατασκευών, την επιστροφή των παράνομων επιπρόσθετων τελών διοδίων και την επιστροφή της χρηματοδοτικής συμβολής του, συνολικού ύψους 221 εκατ. ευρώ.
Την προσπάθεια τρομοκράτησης του κινήματος κατά των διοδίων μέσω της άσκησης ποινικών διώξεων εκ μέρους της εταιρείας «Νέα Οδός Α.Ε.», εναντίον μελών της επιτροπής, με τις κατηγορίες της συκοφαντικής δυσφήμισης, της φθοράς ξένης περιουσίας και της παρακώλυσης συγκοινωνιών. Διώξεις, όπως τις χαρακτήρισαν, προσχηματικές και φρονηματικές, με αποκλειστικό σκοπό τον εκφοβισμό των πολιτών, που προδίδουν την αδυναμία της εταιρείας να κινηθεί νομικά ενάντια στην πρακτική «δεν πληρώνουμε».
Τέλος, ενέργειες στελεχών του υπουργείου Υποδομών που λειτουργούν υπέρ των συμφερόντων των εταιρειών παραχώρησης. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώθηκε πρόσφατα με τη δημοσιοποίηση εγγράφου από το υπουργείο προς την αστυνομία, όπου διατυπώνεται οδηγία προς τις αρμόδιες αστυνομικές αρχές να παρεμβαίνουν στην αστική διαφορά μεταξύ των πολιτών που αρνούνται να πληρώσουν και της εταιρείας, παρότι η σύμβαση ορίζει ότι το Δημόσιο δεν πρέπει να έχει ανάμιξη σε τέτοιες περιπτώσεις. Η απάντηση της συντονιστικής επιτροπής ήταν άμεση με την αποστολή τριών εξώδικων, προς τον προϊστάμενο της ΕΥΔΕ/Λ.Σ.Ε.Π. του υπουργείου Μεταφορών και τον υπουργό, τον αρχηγό της Ελληνικής Αστυνομίας και το διοικητή του Β? Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων.
