Tου Kωνσταντινου Zούλα από την Καθημερινή της 2/8/2012

«Θέλω να μου υποδείξετε παρακαλώ έναν τρόπο να φτάνω σπίτι μου γιατί δεν είμαι αθλητής για να κάνω καθημερινά τον γύρο του θριάμβου». Η αρμόδια υπάλληλος του Δήμου Κηφισιάς δεν αιφνιδιάστηκε από το ειρωνικό μου ύφος. «Στην οδό Ελλης μένετε»; με ρώτησε. «Οχι, στην Πόντου που τέμνει την Ελλης», απάντησα. Το δεύτερο σχόλιο της υπαλλήλου έμελλε να αιφνιδιάσει εμένα. «Αααα» μου είπε. «Δεν έχει σταματήσει να χτυπάει το τηλέφωνο. Μαζέψτε υπογραφές μήπως ξαναλλάξουμε τις ρυθμίσεις»!!

Μην τα πολυλογώ ο κ. Νίκος Χιωτάκης, δήμαρχος Κηφισιάς, αποφάσισε εν μέσω θέρους (όχι τυχαία) να προβεί σε εντελώς αυθαίρετες μονοδρομήσεις στην περιοχή που συνδέει τη Νέα Ερυθραία, το Καστρί και την Πολιτεία. Δεν χρειάστηκε κόπος για να πληροφορηθώ τον λόγο. Διάφοροι περισπούδαστοι τύποι (ομοτράπεζοι του δημάρχου με «ιδιότητες», όπως αδερφοί πρώην ευρωβουλευτών κ.λπ.) δεν ήθελαν να υπάρχει κυκλοφορία μπροστά στα σπίτια τους. Για να καταλάβετε το τοπικό σκάνδαλο, σε μια αμιγώς οικιστική περιοχή μονοδρομήθηκαν τέσσερα διαδοχικά στενά στην ίδια κατεύθυνση(!), ενώ υπάρχει δρόμος, η οδός Τροίας, που σε ορισμένα τμήματά του απαγορεύεται να τον διαβείς είτε προς τη μία είτε προς την άλλη κατεύθυνση, καθώς οι φίλοι του δημάρχου απαίτησαν προφανώς να γίνει ιδιωτικός και να μην τους ενοχλεί κανένα διερχόμενο Ι.Χ. Με συνέπεια όσοι διαμένουμε στην περιοχή και δεν έχουμε μπάρμπα στην Κορώνη να πρέπει να διανύσουμε 1,5 χιλιόμετρο(!) για μια απόσταση 100-150 μέτρων για να φύγουμε ή να επιστρέψουμε σπίτια μας.

Αναζητώντας λίγο περισσότερο το σκάνδαλο, εντόπισα την αρχή του κακού σε μια οδό ονόματι Γεωργίου Παπανδρέου. Εκεί, λέει, διαμένει η πρώην δήμαρχος Ερυθραίας -που υποστήριξε για την εκλογή του τον κ. Χιωτάκη- και ένας νυν αντιδήμαρχος. Τι έπραξαν οι αθεόφοβοι; Για να επαυξήσουν προφανώς την αξία τον ακινήτων τους, έκοψαν -με νησίδες(!)- σε φέτες τον δρόμο «τους» και τον μετέβαλαν κατ’ ουσίαν σε ποδηλατόδρομο (με χρήματα του ΕΣΠΑ ασφαλώς).

Τι κι αν το Συμβούλιο της Επικρατείας και ο επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης Λέανδρος Ρακιντζής όλα τούτα τα κηρύξαν παράνομα κατόπιν προσφυγής των δύσμοιρων κατοίκων που δεν είναι φίλοι των δημοτικών αρχόντων. Ο κ. Χιωτάκης έβαλε μέχρι και την Αστυνομία να κόβει κλήσεις σε όσους αρνούνται να συμμορφωθούν στις παρανοϊκές ρυθμίσεις του. Θα του κάνω μια πρόταση. Να στείλει περιπολικό και στις 6 παρά δέκα το πρωί. Είναι η ώρα που παρανόμως την οδό Ελλης διασχίζει ακόμη και το απορριμματοφόρο του δήμου του, καθώς οι σώφρονες οδοκαθαριστές αρνούνται να νομιμοποιήσουν τη συγκοινωνιακή σχιζοφρένεια που επέβαλε.

Φίλοι αναγνώστες, εξυπακούεται ότι δεν θα σας απασχολούσα με ένα αμιγώς τοπικό πρόβλημα, αν δεν ήμουν 100% σίγουρος ότι είναι επιβεβαιωτικό του τριτοκοσμικού τρόπου που εξακολουθούν να λειτουργούν δεκάδες δήμαρχοι στη χώρα μας…

65 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Για πρώτη φορά μια περίληψη της καταστάσεως της περιοχής με λίγα λογια αλλα εύστοχα, και χωρις υπονοούμενα για να αποφύγει ο αρθρογράφος να προσβάλει κανένα βλαχοδήμαρχο, τοπικό κατα φαντασίαν τσιφλικά ή αερολόγο αμπελοφιλόσοφο θεωρητικό επιστήμονα.

  2. Τώρα έχει άποψη και για τα έργα… Έγινε πιο επιστήμονας και από τους επιστήμονες. Τα έχει κάνει αχταρμά από τις πληροφορίες που του έδωσαν διάφορι καλοθελητές. Σε άλλο του άρθρο είχε άποψη για τα ιδιωτικά ΜΜΕ και τον έκραξαν. Μια απλή αναζήτηση στο διαδίκτυο στο όνομα του και βρίσκει κανείς πολλά να πει για τον κ. Ζούλα. Ευτυχώς που δεν έχει και μπάρπα στην Κορώνη (όπως λέει) γιατί θα τον βλέπαμε και στο δελτίο ειδήσεων της ΝΕΤ.

    http://www.highsociety.gr/Latest/%CE%9A%CF%89%CE%BD%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%AF%CE%BD%CE%BF%CF%82-%CE%96%CE%BF%CF%8D%CE%BB%CE%B1%CF%82/default.aspx

    Κωνσταντίνος Ζούλας. Σας λέει τίποτε το όνομα?
    Είναι δημοσιογράφος της ΕΡΤ και του Δημοτικού Ραδιοφώνου Αθηνών. Κουρνιασμένος στην ασφάλεια των κρατικών και δημοτικών μέσων, αποφάσισε να ασκήσει κριτική σε προϊόντα των ιδιωτικών MME, ίσα-ίσα για να υπάρξει. Με μένος καταφέρθηκε κατά των μεσημεριανών τηλεοπτικών εκπομπών και των παρουσιαστριών τους, απαξιώνοντάς τες τελείως. Σας έχω νέα κ. Ζούλα: 1) Όταν βλέπω Λαμπίρη ξέρω ότι δεν βλέπω Ελένη-Γλύκατζη Αλβελέρ, άρα περιττή η διευκρίνιση. Όλα έχουν την ώρα τους. 2)Στον ιδιωτικό τομέα έτσι είναι τα πράγματα. Χρειάζεται να κάνεις και μερικές παραχωρήσεις στην ποιότητα όταν κυνηγάς την εμπορικότητα. Αλλά πώς να το ξέρετε εσείς αυτό όταν έχετε ένα «βύσμα» που σας κρατάει γερά βιδωμένο στις καρέκλες των κρατικών και δημοτικών μέσων? 3)Βλέπετε τις εκπομπές σας ποτέ σε βίντεο? Γιατί εγώ κανα-δυό φορές που τις είδα βλέπω πολλά περιθώρια βελτίωσης. Γιατί δεν κοιτάζετε πρώτα να βελτιώσετε τις δικές σας εκπομπές και θέλετε να κάνετε τον Μεσσία σε άλλες? 4)Υπάρχουν εξειδικευμένοι συνάδελφοί σας που λέγονται «τηλεκριτικοί» για να κάνουν αυτή τη δουλειά. Περιοριστείτε λοιπόν στο ρόλο σας κι αφήστε και τους άλλους στον δικό τους, που αν μη τι άλλο, δεν είναι υποκριτικός. Δεν άκουσα ποτέ την Καραβάτου να δηλώνει ότι παρουσιάζει πολιτιστική εκπομπή. Μια χαρά ξέρει να κάνει τη δουλειά της η κοπέλα, για το μεροκάματο.

    • Κυρια Μαρια μου,Πρεπει να τραβατε πολυ ζορι με οποιον μιλα για τα αυτονοητα και προσβαλη τα θελω σας.Σκετη μαχομενη Δημοκρατισα .Ο ανθρωπος ΜΕΝΕΙ εκει ,δεν του τοπαν καλοθελητες,σαν και αυτους που γλυφουν τον δημαρχο,μπας και γκετοποιηση και αλλους δρομους.Το Θεμα μας δεν ειναι να ασχολιομαστε με τον εκαστοτε κ.Ζουλα αλλα το Ρατσιστικο Μπαχαλο του Δημου.Ξηλωμα στην αυθαιρεσια του Δημου και επιστροφη των χρηματων που πηρε ο ειδικος «επιστημων». Εφαρμογη εδω και τωρα ,ενας δρομος ανοδος ενας καθοδος ,οπως γινεται σε ΟΛΟ τον πολιτισμενο κοσμο.Αλλα συγνωμη το ξεχασα,σε καποιους δρομους μενουν καποιοι πολυ σημαντικοι και δεν πρεπει να τους ενοχλουμε .Σσσσσσσσσσσιωπη θα τους ενοχλησουμε.ΕΡΕ ΣΑΝΙΔΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  3. Οι καλοκαιρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις φαίνεται ότι αρέσουν στο Δήμαρχο. Θυμίζω (2010) την μονονοδρόμηση στη Συνοικία των Αδαμών (ντάλα καλοκαίρι) που όμως ακύρωσε, προς μεγάλη λύπη όσων την προκάλεσαν και την επιδίωξαν, η περιφέρεια… Προφανώς υπάρχει πάντα κάποια δικαιολογία για τους πιστούς…

  4. Η Μαρία είναι φανερό ότι τραβάει ζόρι. Είναι πλέον πασίγνωστο ότι η Εκάλη γκετοποιήθηκε από τα καλομαθημένα παιδιά της Ελληνικής Κοινωνίας. Το σχόλιο της Μαρίας είναι «άλλα λόγια ν’ αγαπιόμαστε».
    Η αντικειμενικότητα την βλάπτει. Όταν, είναι γεγονός ότι σπάνια συμβαίνει, ένας δημοσιογράφος λέει την αντικειμενική αλήθεια, τότε πρέπει να τιμωρηθεί και να μην το ξανακάνει. Πως θα τιμωρηθεί; με δήθεν ειδήσεις που δεν έχουν καμιά σχέση με το άρθρο.
    Μαρία: κουτσομπολιό δεν κάνουμε. Αν θες να καταγγείλεις κάτι, κάνετο σε άλλο άρθρο με το πραγματικό σου όνομα. Αυτό είχε το θάρρος να κάνει και ο Ζούλας και έπεσε διότι με το άρθρο του φάνηκε ότι ο Δήμαρχος έχει κάποια προσφιλή τακτική που έχει εμφανιστεί και σε άλλες περιοχές του Δήμου. Η γκετοποίηση της Εκάλης είναι γεγονός. Δυστυχώς.

  5. Είναι προφανές ότι η μεροληπτική μεταχείρηση του Νίκου Χιωτάκη προς τους Δημότες, με πλήρη την υποστήριξη όλου του Δημοτικού Συμβουλίου (δεν γνωρίζω καμιά έγγραφη αναφορά κατά του Δημάρχου για το θέμα), έχει γίνει βούκινο
    Δείτε εδώ:
    http://kifisiapress.blogspot.gr/2012/08/blog-post_28.html

  6. H δημόσια συζήτηση για τις μονοδρομήσεις στη Νέα Ερυθραία, επαναλαμβάνεται σχεδόν με τα ίδια επιχειρήματα, από το 1996 όταν εφαρμόστηεκ η πρώτη κυκλοφοριακή μελέτη επειδή διαπιστώθηκε ότι: α) η κυκλοφορία των ΙΧ εντός της πόλης έχει αυξηθεί υπερβολικά και τα ΙΧ δεν χωράνε στο υφιστάμενο οδικό δίκτυο και β) η διαμπερής κυκλοφορία από και προς τους βορειότερους δήμους, έχει μετατρέψει το εσωτερικό δημοτικό δίκτυο σε υπερτοπικούς άξονες και τις γειτονιές κινδυνεύουν.
    Οι λύσεις που τότε επελέγησαν είναι πολεοδομικά θεμελιώδεις, δηλαδή μονοδρομείς το εσωτερικό δίκτυο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην διαχέεται εντός της πόλης η διαμπερής κυκλοφορία.
    Παρά τα λάθη που έγιναν μέχρι σήμερα από όλες τις δημοτικές αρχές μέχρι σήμερα το αρχικό πρόβλημα παραμένει και μάλιστα έχει οξυνθεί στο έπακρο
    Ο «έγκριτος» δημοσιογράφος κ. Ζούλας δεν κάνει τίποτε άλλο παρά να επαναλαμβάνει αυτό που και τότε πολλοί κάτοικοι ρωτούσαν: «Θέλω να μου υποδείξετε παρακαλώ έναν τρόπο να φτάνω σπίτι μου?». Σε αυτό το θέμα προφανώς εξαντλείται το ενδιαφέρον του για την πόλημας, αφού μας έλαχε η «τιμή» να τον φιλοξενούμε.
    Και αναρωτιέται για τι η «ταλαιπωρία» του, να κάνει 1,5 χ.λ.μ. με το ΙΧ αντι για 100 μέτρα; Προφανώς η ταλαιπωρία του και πολλών άλλων οφείλεται σε μια λύση που αποτρέπει (άλλο θέμα αν είναι η επιβεβλημένη) την διαμπερή κυκλοφορία.
    Ο κ. Ζούλας αγνοεί προφανώς ότι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις γίνονται για να αποτρέπουν και όχι να διευκολύνουν την χρήση των ΙΧ.

    • Η διαδικασία που εμποδίζει την κυκλοφορία να περνά από κάποιες «συγκεκριμένες οδούς», εξ ορισμού επιβαρύνει υπέρμετρα κάποιες άλλες που δεν είναι «συγκεκριμένες» ή δεν κατοικούν συγκεκριμένοι. Η φράση «ισότιμη μεταχείρηση διοικουμένων» είναι φαντάζομαι αορίστως γνωστή και γι’ αυτό δεν εφαρμόζεται. Ο «δικός μου» έχει πάντα προτεραιότητα και η Συνταγματική επιταγή «όλοι οι πολίτες είναι ίσοι έναντι του νόμου» είναι μόνο για φιλοσοφική ανάπτυξη.

      • Τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν τις φτιάχνουν οι δήμαρχοι αλλά οι πολεοδόμοι. Αν οι πολεοδόμοι δεν λειτουργούν επιστημονικά, αλλά υποτάσσονται σε εντολες δημάρχων αυτό είναι θέμα προς έλεγχο. Ρύθμιση τις κυκλοφορίας των ΙΧ κριτήριο την αναλογική επιβάρυνση των περίοικων δεν στέκει ούτε λογικά ούτε επιστημονικά. Οι κεντρικοί δρόμοι έχουν επιλεγεί για να δέχονται την υπερτοπική κυκλοφορία και οι εσωτερικοί για να εξυπηρετούν την τοπική κίνηση.

        • Ισως να ζούμε σε άλλη χώρα. Στην Ελλάδα τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και πολλές ακόμα μη κυκλοφοριακές, τις φτιάχνουν 100% οι Δήμαρχοι ή άλλοι «άρχοντες» με υπογραφή πολεοδόμων ή αλλων τεχνοκρατών. Στην περιοχή Κηφισιάς υπάρχουν εξώφθαλμες περιπτώσεις και γκέτο. Δυστυχώς…

          • Οι μελετητές προτείνουν και τα δημοτικά συμβούλια αποφασίζουν. Το βασικό λάθος είναι ότι γίνονται σημειακές παρεμβάσεις (και υπό την πίεση των κατοίκων, ψήφοι γαρ) που δεν είναι ενταγμένενες σε ένα γενικότερο σχέδιο. Περα από όλα αυτά, η λογικη του κ. Ζούλα, και πολλών άλλων, πως ΕΓΩ θα πάω στο σπίτι μου δεν έχει καμία σχέση με το θέμα, παρά με την αντίληψη πως οι πόλη και οι λειτουργίες της είναι προέκταση της κρεββατοκάμαράς, του λιβινγκ ρουμ, του γραφείου και της πισινας μου. Αν δεν αντιμετωπιστεί με κάθε τρόπο η μείωση της κυκλοφορίας των ΙΧ κανένα πρόβλημα δεν θα λυθεί και πάντα κάποιος δρόμος θα την πληρώνει περισσότερο

          • Οι όποιες αναφορές επι διαδικασιών προσκρούουν στα στενα συμφέροντα των δημοτικών συμβούλων που θέλουν να ξαναβγούν με τον ίδιο επικεφαλής ή να έχουν καλή προσωπική σχεση με τον έχοντα την εξουσία (προφανείς οι λόγοι). Αυτό δεν χρειάζεται επιστημονική ή ειδική γνώση να το εμπεδώσεις αλλά γνώση πρακτική. Συνομιλήστε με κάποιον ηλικιωμένο, χωρίς καμία γνώση στις διαδικασίες. Θα απαντήσει «αμα θέλει ο Δήμαρχος παιδί μου»… και ως συνέχεια εννοείται «…δεν πάει να υπάρχουν δέκα δημοτικά συμβούλια…» Τα υπόλοιπα περι τήρησης διαδικασιών είναι επ’ ακροατηρίω με ακροατές χειροκροτητές που συμπεριλαμβάνονται στο 18% περίπου των πολιτών που ψήφισαν τον εκάστοτε Δήμαρχο. Η επίκληση νομιμοφάνειας δεν πείθει. Άλλωστε ο Δήμαρχος είναι, κατά νόμο, μόνο εκτελεστικό όργανο. Στην πράξη κανείς δεν κάνει βήμα χωρίς την γνώμη του. Το καλύτερο θα ήταν να είχε άμεση ευθύνη ο Δήμαρχος, το Δημοτικό Συμβούλιο και οι εισηγητές σε κάθε περίπτωση χωρίς την προστατευτική ασπίδα που προβλέπει ο νόμος των Βουλευτών περί συνύπαρξης «δόλου» στην παρανομία. Τότε οι πραγματικές διαδικασίες θα τηρούντο με ευλέβεια προς τους κατοίκους και δεν θα εφαρμόζοντο αποφάσεις ντάλα καλοκαίρι που θα υποχρέωναν κάποιο να κάνει 1,5 χλμ περισσότερο αντί 300 μ. ή που θα υποχρέωναν κατοίκους να ζουν σαν σε Εθνική Οδό ενώ είχαν επιλέξει να ζουν σε αμιγή κατοικία. Τα υπόλοιπα, όπως ειπώθηκε, είναι για ακροατήρια με χειροκροτητές αλλά όχι πράξη.

    • και αν παράλληλα βολεύονται και κάποιοι συγκεκριμένοι, ακόμα καλύτερα. Μένω στη Ν. Ερυθραία από το 1989 και η Ελλης είναι από τότε πρόβλημα. Και επειδή η Βενιζέλου είναι ΑΔΙΑΠΕΡΑΤΗ, και οι κάτοικοι εκεί τραβάνε των παθών τους τον τάραχο, και οι εποχούμενοι δεν έχουν άλλη εναλλακτική και ψάχνουν για διέξοδο, πάνε από τους δρόμους του Συνοικισμού και του Μορτερού, αλλά εμείς δεν είμαστε συγγενείς ούτε βουλευτών, ούτε δημάρχων

  7. Δεν μπορώ να καταλάβω ποιο είναι το πρόβλημα; Υπάρχει μια κύρια οδός, η Ελ. Βενιζέλου, υπάρχει το λεωφορείο, υπάρχει η Εθνική Οδός κλπ. να μαθούν να σέβονται τους κατοίκους των περιοχών και να χρησιμοποιούν τις κύριες οδούς. Δεν μπορεί να χρησιμοποιούν τις εσωτερικές οδούς επειδή είναι κακομαθημένοι και δεν έχουν μπει ποτέ τους σε λεωφορείo.

    Αν γίνει καποτε μια ερευνα, ποιοι ειναι αυτοί που κόβουν δρόμο από μέσα. Καποτε που μιλάγαμε με κατοίκους της Ελλης η πλειονότητα ήταν εργαζομενοι και κάτοικοι από Άγιο Στεφανο, Δροσιά, Διονυσο κλπ…. Να μάθουν να παίρνουν το λεωφορείο ή το προαστιακό από τον Άγιο Στέφανο

    • To θέμα είναι ότι η Α.Υ. ο κ. Ζούλας δεν μπορεί να κάνει βόλτες με το ΙΧ για να πάει σπίτι του θέλει μια προσωπική ιδιωτική διαδρομή. Γιατί εκεί είναι το σπίτι ΤΟΥ στην πόλη ΣΑΣ

      • Σύμφωνα με τις νέες τροποποιήσεις κύριε Μπαστέα, και ο κύριος Ζούλας είναι ανάμεσα σε αυτούς που αντιτίθενται γιατί πολύ απλά ακολουθούσε τη διαδρομή που είθισται να ισχύει απο τον αιώνα τον άπαντα…

        Δεν διαμαρτύρεται λοιπόν γιατί δεν μπορεί να πάει στο σπίτι του και ούτε προσωπική διαδρομή θέλει να εχει….

        Θέλει οπως και οι περισσότεροι να πηγαίνουμε στα σπίτια μας, χωρίς να χρειάζεται να κολλάμε μέσα στην κίνηση της Χαριλαου Τρικούπη και της Βενιζελου και να αναγκαζόμαστε να φτάνουμε σχεδόν στην Πολιτεία για να βγούμε στην Βάρναλη…

        Πριν λοιπόν πείτε οτιδήποτε σκεφθείτε κι αν δεν ξέρετε μη αναφέρεστε καν στο θέμα.
        Η ημιμάθεια ειναι χειρότερη της αμάθειας.

        Μήπως θέλετε να σας πω και που μένει η πρώην Δήμαρχος και ο νυν Αντιδήμαρχος (υπευθυνος για τα θεματα της Ερυθραιας) για να δούμε τελικά ποιους βολεύουν αυτές οι μονοδρομήσεις ???

        Φανταζομαι θα ξερετε, γιατι λοιπον δε τα βαζετε με αυτους και τα βαζετε με τον κ.Ζουλα ?

        • Ο κύριος Μαστέας δεν τα βάζει με εσαεί βολεμένους. Απόδειξη ότι δεν λεει τίποτα επί της ουσίας αλλά άλλα λόγια ν’ αγαπιώμαστε.

        • Κύριε Κώστα Π. αν και δεν σας γνωρίζω (αφού προτιμάτε την ανωνυμία) ευχαριστώ για τις… φιλοφρονήσεις. Δεν ξέρω για ποια ημιμάθεια μιλάτε (συγκοινωνιολόγος δεν είμαι) αλλά διετέλεσα 8 χρόνια δημοτικός σύμβουλος και 2 χρόνια αντιδήμαρχος και έχω αρκετά ασχοληθεί με το θέμα.
          Προσωπικά τα έχω βάλει με αυτούς που υπονοείται, και πολύ μάλιστα, όπως και αυτοί τα έχουν βάλει μαζί μου. Εγώ μίλησα για αρχές που διέπουν τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ενώ εσείς για το πως θα πάτε σπίτι σας, διανύοντας την μικρότερη απόσταση.
          Έχουμε διαφορετικές προτεραιότητες. Εγώ την μείωση της χρήσης των ΙΧ και την προστασία των γειτονιών. Εσείς;

        • Πώς καταφέρατε και φτάσατε στην Πολιτεία για να βγείτε στη Βάρναλη ? Υπάρχει δρόμος πρίν από την Έλλης που πηγαίνει δεξιά επάνω και σε βγάζει στην Εκκλησία, στην Πλατεία και μετά στην Βάρναλη. Η απόκλιση δεν είναι και τόσο μεγάλη. Το κείμενο του κ. Ζούλα μόνο δημοσιογραφικό δεν είναι. Δεν ασχολήθηκε πραγματικά με το πρόβλημα, δεν έκανε έρευνα , μόνο όταν έφτασε στην πόρτα του σπιτιού του ακούγωντας όλους τους καλοθελητές . Θα μας πούνε οι κύριοι γύρω από την Τροίας τελικά τι βύσμα βάλανε και κλείσανε άνοδο και κάθοδο. Έλεος πιά….

      • Τα βαλατε με τον Ζουλα και με εμενα αλλα εγω δεν ειχα καμμια προθεση να θιξω κανεναν.Ερωτηση προς σε σενα αγαπητε Μαντα..πραγματικα πιστευεις αυτα που λες η ολα οσα λες εχουν εφορμογη σε μια πολη ΙΔΑΝΙΚΗ?δεν καταφερομαι προσωπικα εναντιον σου,δεν εχω κανενα συμφερον και δεν ειμαι ουτε δημοτικος συμβουλος ουτε εχω ακροατηριο για να με χειροκροτησει.Ελεγες πως υπαρχει η ελευθεριου βενιζελου και πως δεν υπαρχει λογος να κυκλοφορει κανεις στο εσωτερικο οδικο δικτυο.ειπες πως υπαρχουν τα λεωφορεια και τα ποδηλατα…ναι μεν αλλά.. Ξερεις ποση ωρα με τοση κινηση θελει ανθρωπος να περασει απο τη ελευθεριου βενιζελου?ειμαστε ανθρωποι και οχι μηχανες και ο χρονος μετραει σε κουραση και χρημα.Ποτέ δεν θα καλλιτερευσει η ελευθεριου βενιζελου και ποτέ δεν θα γινει καμμια μελετη.Ρωτησα και ακουσα κοσμο..πως σας φανηκαν οι μονοδρομησεις..απαντηση …χαλια..και βεβαια το κλασικο ερωτημα ..μα γιατι το κανανε? για να μην περνανε οι εκαλιωτες δροσιωτες και μαρουσιωτες.απαντηση ..μα εμεις δεν εχουμε κατι με κανεναν..!!!δεν ειναι αυτο δικαιο.!! Τ ξεκινησε ολα η ταμβακη και την χαριστικη βολη την εριξε ο Χιωτακης..Αυτα τα λιγα και τα ξαναλεμε.και παλι ..χωρις κακια σε κανεναν..

    • κε Χρήστο, προφανώς το πρόβλημα είναι οι…καλομαθημένοι και όχι οι κακομαθημένοι. Οι καλομαθημένοι επιθυμούν να έχουν την ησυχία τους με κάθε κόστος. Έτσι, αδιαφορούν για τον πολίτη που θέλει και έχει το δικάιωμα να χρησημοποιήσει τον δρόμο που ονομάζεται δημόσιος αλλά τυχαίνει να περνά από το σπίτι των καλομαθημένων. Αυτή είναι η ατυχία του απλού και συνήθη πολίτη: να θέλει να χρησιμοποιήσει τον δημόσιο δρόμο των καλομαθημένων οι οποίοι σήμερα του επιβάλουν πώς θα συμπεριφέρεται στην καθημερινή του ζωή. Του προτείνουν, με μεγάλο θράσος είναι αλήθεια αλλά και με πλήρη ασέβεια προς τα απλά δικαιώματα, να παίρνει το λεωφορείο ή τον προαστιακό ή να κάνει 1,5 χλμ αντί 300 μ. για να μην ενοχλούνται οι καλομαθημένοι. Αυτό είναι το πρόβλημα και τίποτα άλλο.

      • Aλήθεια..μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος τα 1,5 χλμ γιατι εγώ που έχω σπίτι στην περιοχή εκεί όταν πάω κάνω τον ίδιο χρόνο. Μπορεί να μου το εξηγήσει κάποιος γιατι μαλλον δεν μπορώ να το καταλάβω, η διαδρομή είναι η ίδια….ΕΛ.Βενιζέλου, Στροφιλίου και Βάρναλη, τι άλλαξε;

        Σε ότι αφορά την ησυχία των γειτονιών, εσείς προτείνεται την λογική της ζουγκλας. Σε όλες τις πόλεις, ακομα και στα χωρια υπαρχουν οι κύριοι δρόμοι και οι δευτερεύοντες. Τωρα αν θες να κανεις ραλυ απο τους δευτεροντες δρομους..δικο σου θεμα. Εγω παντως χτες ειδα μετα απο πολυ καιρο παιδια να παιζουν στο δρομο στην Αθ. Διακου λογω του οτι εχει μειωθει η κυκλοφορια των ΙΧ.

        Επισης η χρηση των ΜΜΜ στον πολιτισμενο κοσμο ειναι προνομιο ολων των πολιτων. Αν κακομαθαμε με το ΙΧ δεν σημαινει οτι και οι γειτονιες θα γινουν δρομος ταχυας κυκλοφοριας, εχουμε πολλες γραμμες λεωφορειων, καποτε να μαθουμε να τα χρησιμοποιουμε.

        • Κύριε Μαντά, για ποια ΜΜΜ μιλάτε ?

          Αυτά που είναι τίγκα στους Πακιστανούς που βρωμάνε και σου ερχεται να κάνεις εμετό και αυτα που είναι τίγκα τους πορτοφολάκηδες ?

          Αυτά που δεν ξέρεις τι ώρα και ΑΝ θα περάσουν και που για να πας σπίτι σου (στη Ν.Ερυθραια) απο το Ψυχικο, θες περίπου 2 ώρες ??????

          Ναι ! Εχετε δίκιο, να χρησιμοποιούμε τα ΜΜΜ οπως γινεται στον πολιτισμένο κόσμο…

          Στον ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΟ όμως, γιατί εδώ τίποτα δε λειτουργεί σωστά, κοινώς είμαστε ένα μεγάλο ΜΠ….ΛΟ και κανείς δε κάνει τίποτα για να βάλουμε τα πράγματα σε τάξη.

          • Προφανώς δεν έχετε μπει σε λεωφορείο….μάλιστα ο ΟΑΣΑ έχει βελτιώσει κατα πολύ το πρόγραμμα του

            Υ.Γ. Γιατί ποτέ δεν έγινε λεωφολωρίδα επί της Κηφισιάς; λέω τώρα..

          • καλως σας βρισκω και παλι εδω.Δεν ηθελα να γραφω παντα για τους δρομους και το κυκλοφοριακο αλλα μιας και το εφερε η τυχη θα τα πω παλι.Ανησυχουσα πολυ για το αν η λογικη μου και η σκεψη μου ηταν σωστη και αν ΕΓΩ ειχα λαθος μς τις προτασεις μου(κυκλοφοριακο,ποδηλατοδρομους κλπ.). Αυτο που καταλαβα ειναι οτι ο καθενας μας εχει την δικη του ..την πολυ δικη του λογικη (και πολλοι λιγοι εχουμε επαφη με την πραγματικοτητα.Βαζουμε το συμφερον πρωτο και μετα την λογικη.Αν τωρα τα λωφορεια ειναι για εσενα η λυση ,ζητω που καηκαμε φιλε.Οχι..δεν ..αστο.κλεινω τα αυτια μου και δεν.. Ελεγα καποτε οτι σε μια χωρα σαν την ελλαδα με τοσο φτωχο και απηρχαιωμενο οδικο δικτυο το να ΒΙΑΖΕΙΣ τους δρομους μονο ΧΑΟΣ προκαλεις.Ετσι και εγινε.Εγω εκανα τον αγωνα μου με τους ποδηλατοδρομους και απεδειξα οτι ηταν πεταμενα λεφτα.Ο κυριος Χιωτακης αλλη δουλεια δεν ειχε να κανει ,λεφτα για εργα εν μεσω κρισης δεν υπαρχουν και τον βολεψε η μελετη των μονοδρομησεων.ΚΑΙ αυτος θα ερθει αντιμετωπος με το ακροατηριο του στις εκλογες.Θα τον ψηφισουν ολα τα μελη του συλλογου «αναπτυξης βορειονατολικης Ερυθραιας.»Τους εκανε την χαρη,το βιασε ολο το οδικο δικτυο και τωρα αν θες να πας σπιτι σου απλα θα κουραζεσαι πιο πολυ,θα ξοδευεις πιο πολλη βενζινη,θα καθεσαι τον πισινο σου στο αμαξι περισσοτερη ωρα περιμενοντας »υπομονετικα» να κανεις 1 χιλιομετρο απο την κηφισσια μεχρι το καστρι σε μια ωρα.Οι δρομοι υπαρχουν για να τους χρησιμοποιουμε και οχι να τους μετατρεπουμε σε παρκο η να τους κανουμε ιδιωτικους.Αν το καταλαβαινουμε αυτο ,εχει καλως,οτιδηποτε αλλο ειναι αμπελοφιλοσοφιες.Αν δεν κανω λαθος επεβαλε ο κυριος δημαρχος σε συνεργασια με μερικους ..δεν με νοιαζει ποιοι ειναι αυτοι ,να κλεισουν οι δρομοι ,να μην υπαρχει διαμπερης κυκλοφορια για χαρη 500..1000 κατοικων?Αν μετρησουμε ποσοι ειναι οι διερχομενοι απο το εσωτερικο δικτυο και ειναι περισσοτεροι απο τους κατοικους ..τοτε σαφως η μελετη ειναι και μια κινηση ΦΑΣΙΣΤΙΚΗ.Κυριοι του δημοτικου συμβουλιου σας καλω να ξανασκεφτειτε τι κανατε.Να αποκαταστησετε τις αδικιες και να κανετε μια μελετη ΣΩΣΤΗ.Γιατι η κυρια Ταμβακη κατεστρψε το εσωτερικο οδικο δικτυο?? Το εχετε σκεφτει αυτο?Γιατι η κηφισσιας ειναι ενα απεραντο παρκινγκ? νομιζετε οτι θα ριξετε100..500 κλησεις και το λυσατε το προβλημα? Υπαρχει υποδομη οδικη και χωροι παρκιν?θα καταργησετε το αυτοκινητο γιατι ετσι σας καπνισε εν μεσω θερους και καυσωνων?Ποτε θα καταλαβετε οτι η κηφισσιας και η ελευθεριου βενιζελου ειναι νεκροι ασθενεις εδω και πολλα χρονια?Φιλε Μαντα,οι ιδεες σου ειναι Μαντα-ρα, και να με συμπαθας.. Γνωριζω οτι εχουν γινει τουλαχιστον 350 ενστασεις,και ο αριθμος αυξανει.Αυτα τα λιγα και θα επανελθω αν χρειαστει.Αλλωστε οταν με κρεμασατε ολοι για τους ποδηλατοδρομους ,τωρα ειπα και εγω να βγαλω μυτη..χωρις κακια..

  8. Συγνώμη, αλλά επειδή και εγώ είμαι χρήστρια των «τοπικών οδών» ειλικρινά δεν καταλαβαίνω γιατί θα πρέπει όλοι μας να ακολουθούμε την Ελ. Βενιζέλου για να πάμε σπίτια μας. Ένας τόσο στενός δρόμος για να εξυπηρετήσει όλα τα βόρεια προάστια.Εάν έπρεπε να το κάνω κάθε μέρα αυτό αντί 1/2 ώρα που κάνω για να φτάσω σπίτι μου από το Μαρούσι που δουλεύω στη Ν. Ερυθραία όπου μένω, θα χρειαζόταν να κάνω 1 ώρα, καταναλώνοντας και την αντίστοιχη βενζίνη και βεβαίως επιβαρύνοντας το περιβάλλον με επιπλέον ρύπους. Έχω βέβαια την εναλλακτική να πάρω τα στενά από την κάτω μεριά της Ερυθραίας περνώντας μέσα από τη παλιά (πιο λαϊκή) συνοικία και όχι από την πάνω μεριά, όπου διαμένουν οι πιό επιφανής – νεόπλουτοι κάτοικοι της δύσμοιρης Ερυθραίας. Γιατί η σπουδή να διασφαλίσουμε την ησυχία των συγκεκριμένων κατοίκων; Ειλικρινά ας μου εξηγήσει κάποιος από τους «ειδικούς» και τους «επιστήμονες» που έκαναν τη σχετική εισήγηση στον κο Χιωτάκη, πως αυτό βοηθάει τους δημότες (στο σύνολό τους όχι τους συγκεκριμένους δημότες που διαμένουν στους συγκεκριμένους δρόμους) ή το περιβάλλον.
    Και, κε Μάντά μου, πού είδατε παιδιά να παίζουν στην Αθανασίου Διάκου: με κοροϊδεύεται; Κλείνεται τα μάτια σας στην πραγματικότητα; Τα παιδιά έχουν σταματήσει πολύ καιρό τώρα να παίζουν στους δρόμους, απλά και μόνο γιατί τα αυτοκίνητα έχουν γίνει πάρα πολλά, όχι μόνο στην Ν. Ερυθραία αλλά σε όλες τις συνοικίες της Αθήνας. Επειδή δεν παιρνούν μπροστά από το σπίτι μας δεν σημαίνει ότι εξαφανίστηκαν! Εγώ πάντως προς το παρόν χρησιμοποιώ την Αθ. Διάκου ως εναλλακτική. Ελπίζω να αποκατασταθούν τα πράγματα για να σταματήσω να περνάω από εκεί και να μπορούν να παίζουν τα παιδιά ελεύθερα!

    • Και γιατί όχι στο Μαρούσι με ποδήλατο, με λεωοφορείο ή με το τρένο ή εστω συνδυασμό (οπως προωθεί η πράσινη βίβλιος για τις μεταφορές της Ε.Ε.). Η περιοχη εχει κορεστει δεν μπορει αλλα αυτοκινητα.

      Και στο κάτω τμήμα έχει μονοδρομήσεις, δεν είδα να λέει καποιος κατι, παρε απο Τατοιου απο την αστυνομία προς τα πανω και δεν θα βγεις ποτε, θα κανεις ενα κυκλο και θα ξαναβρεθεις στην Τατοιου. και στην κηφισια εχει μονοδρομησεις, και η φιλοθεη και πολλοι αλλοι δημοι. Και να δωθει και αλλος δρομος σε στιλ Βενιζελου ειναι ζητημα χρονου να φρακαρει, οποτε η λυση ειναι – για μενα- τα ΜΜΜ

    • συμφωνώ. Και μια και λέμε για τη Βενιζέλου, ένας από τους λόγους που έχει αυτά τα χάλια είναι γιατί επιτρέπουν σε όποιον γουστάρει να παρκάρει όπου γουστάρει, και στην Κηφισιά και στην Ερυθραία, αλλά για αυτό δε δείχνει καμμιά πρεμούρα ο κύριος δήμαρχος. Μη στενοχωρήσουμε κανα «πελάτη»-ψηφοφόρο. Ετσι, ένας δρόμος 2 λουρίδων, με παντού απαγορευτικά στάσης-στάθμευσης γίνεται κανονικό πάρκινγκ. Μόνο οι κάτοικοι της χάι περιοχής της Ερυθραίας τον απασχολούν.

    • Ο ρολος και οι αποψεις του Μαντα,κυρια μου, με εχουν προβληματισει απο την εποχη που κατασκευσαστηκαν οι ποδηλατοδρομοι.ΚΑΙ ΕΓΩ στριμωχτηκα και με κρεμασαν πολλοι για το οτι ημουνα αντιθετος.Βασικα αυτος ειναι στην κοσμαρα του και μην συγχιζεστε..Αυτο που λεω ειναι οτι αν δεν αντιδρασουμε οργανωμενα και δυναμικα δεν θα γινει ΤΙΠΟΤΕ.Απολυτως τιποτε.Πρεπει να παμε να κανουμε αναφορα στην περιφερεια και αργοτερα αλλες κινησεις νομικες.Παντως μυριζομαι πως ο χιωτακης για να δειξει οτι ειναι ΔΗΜΑΡΧΑΡΑ και δεν »μασαει» ,κανει οτι κανει.και την πληρωνουμε ολοι εμεις..

      • Αγαπητέ Στέλιο,

        Μπορείς να διαβάσεις ξανά το κείμενο σου και να αναθεωρήσεις το «στην κοσμάρα του»; Δεν θα πέσω στο επίπεδο σου, απλώς σου το αναφέρω. Δεν ξέρω τι καπνό φουμάρεις αλλά πρόσεξε λίγο την γλώσσα σου.

        Σε ότι αφορά τον «ρόλο» που σε προβληματίζει, μπορείς επίσης να elaborate a little bit;

        Φιλικά
        «προς το παρών»

        • Απλα φιλε, πες μου..ΠΟΥ..,ΕΓΩ..,κανω λαθος,και να εισαι σιγουρος οτι δημοκρατικα και ωραια θα κανω διαλογο μαζι σου ,χωρις φοβο και παθος.Το ξαναλεω..η διαμπερης κυκλοφορια ειναι το μηλον της εριδος και εχεις πεσει σε μια παγιδα που σου εχουν στησει ΟΛΟΙ οσοι σου εκαναν πλυση εγκεφαλου για να πιστεψεις οτι ολα οσα εργα εγιναν για σενα (χωρις εσενα)ειναι για το καλο σου.Δεν ειναι ετσι ομως… Οι ποδηλατοδρομοι ειναι ενα εργο αχρηστο και οι μονοδρομησεις ειναι για να μην ενοχλουνται οι ματσο της περιοχης καστριου κλπ.Ζηταω συγνωμη αν θιχτηκες με τα λεγομενα μου αλλα εχω διαφορετικη αποψη διοτι και με τους ποδηλατοδρομους αλλα και με τις μονοδρομησεις καταλαβα ενα πραγμα: δεν θελουν κινηση αυτοκινητων στην ερυθραια στους σσωτερικους δρομους και τωρα εμεις ολοι πρεπει να κανουμε ζιγκ-ζαγκ για να κανουμε 100 μετρα.δεν ισχυει το ιδιο σε αλλες χωρες και παλι το αναφερω..ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΡΟΗ η ελευθεριου βενιζελου?Πότε θα γινει μια μελετη δηλαδη?..ποτέ ισως.. επισης λες οτι να..παρτε το λεωφορειο..μα τωρα εισαι με τα καλα σου? εγω μενω μορτερο,ειμαι 43 ετων,πρεπει να γινω ολλανδος ποδηλατης γιατι εσενα ετσι σου καπνισε?Αντι να πεις ..ναι ρε κοσμε..το ξερω ..κοψανε και μονοδρομησανε και θα ταλαιπωρηθει και ο ερυθραιωτης και ο όποιος διερχομενος εσυ μια απο τα ιδια..!!δεν με εξυπηρετει η συγκοινωνια και απο θεμα χρονου και απο θεμα ευκολιας.αν ειδα ποδηλατα φιλε,σου το λεω ειλικρινεστατα,μονο εδω κοντα στο παρκο παπανδρεου και μονο το καλοκαιρακι.αλλού οχι η πολυ λιγα.αυτα τωρα και θα επανελθω..

          • Για να είμαι ειλικρινής μιας και ανήκω στους «ματσό» που λες ειμαι υπερ να μην υπάρχει κυκλοφορια ειτε ειναι το καστρί, είτε ο συνοικισμος. αν θες να πας πχ δροσια, να πας απο το κεντρικο δρομο, δεν φταιμε εμεις που στην Σταματα κλπ απο χωρια εγιναν πολεις διχως κανενα σχεδιασμο για δρομους, αλλα ουτε και οι δρομοι της Ν.Ε.ή τη Εκαλης να γινονται ταχύας κυκλοφορίας επειδή οι αλλοι ειναι κακομαθημενοι.

            Αν θες παντως να εχεις την απολυτη πλύση εγκεφαλου μπορεις να ερθεις στο freeday να δεις ποια ειναι η διαφορα και το vide.

          • Δεν ξερω και πραγματικα δεν με απασχολει οποιος μιλαει μαζι μου αν ειναι ματσο η φτωχαδακι,εργατης η επιστημονας.Με απασχολει ομως εδω οτι λεγεται να εχει ΛΟΓΙΚΗ και επισης οτι πραττει η δημοτικη αρχη και λογικο να ειναι και προς το συμφερον ολων μας.Με ποιο δικαιωμα δεν αφηνουμε τον κοσμακη να περναει διαμπερως?ΓΙΑΤΙ? ποιος αποφασισε για μενα και εβαλε τα κολωνακια για να μου κλεισει τον δρομο και να με ΤΙΜΩΡΗΣΕΙ επειδη κυκλοφορω στην ελλης και τους γυρω δρομους!Να αναρτησουνε ΤΩΡΑ και ΑΜΕΣΑ ολα τα τιμολογια της για τα κολωνακια.Ρωτησανε ποιους φορεις και ΕΓΩ και αλλοι 1000 δεν ξερανε ΤΙΠΟΤΑ.Γιατι εν μεσω θερους ,οταν ελειπαν ολοι στις παραλιες,εγκαταστησανε τα απαγορευτικα.Ειπα και ξαναλεω και το εγραψε και αλλος αναγνωστης εδω.Εφοσον ξοδεψανε για να μας δυσκολεψουνε την ζωη να ΑΝΑΡΤΗΣΟΥΝΕ τα τιμολογια εδω στο σαιτ.

          • Μπορείς να googlaρεις την κάθε λέξη και να βρεις τι σημαίνει.

  9. Ένας Δήμος ή Δήμοι μελετούν κυκλοφοριακή δομή συνολικά και όχι αποσπασματικά, κατά πώς βολευει συγκεκριμένους παράγοντες εσαεί βολεμένους πολίτες. Δεν είναι δυνατόν να έχουν την ησυχία τους πολίτες σε μιά γειτονιά και σε μιά άλλη να γίνεται μπάχαλο. Η Νέα Ερυθραία και ειδικότερα συγκεκριμένοι δρόμοι οικοδομήθηκαν ενώ προϋπήρχε η διαδρομή προς Αγιο Στέφανο κλπ κλπ. Ξαφνικά οι εσαεί βολεμένοι της Νέας Ερυθραίας αποφάσισαν να δημιουργήσουν γκέτο με εμπόδια σε πολίτες που, αν μη τι άλλο, με κεκτημένο δικαίωμα περνούσαν από την Νέα Ερυθραία και από συγκεκριμένους δρόμους. Ήρθαν δηλαδή τα ήμερα να διώξουν τα άγρια με την χρήση του πολιτικού οπλοστασίου. Δημιουργούν πρόβλημα και μετά βρίζουν εκείνους που δικαιωματικά έκαναν και θέλουν να κάνουν χρήση δημόσίου δρόμου. Η κακομοιριά της Ελλάδας σε όλοτο μεγαλείο…

    • Συμφωνω,αλλωστε η διαμπερης ΔΕΝ απαγορευται,απλα εχει γινει καραμελα για τους δημαρχους.Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι γιατι να ομογενοποιοειται κυκλοφοριακα καθε γειτονια της αθηνας με την αλλη..Ειχαμε δρομους και δεν θα χρειαζοτανε να κανουμε τιποτα ΑΝ δεν γινοντουσαν οι ΑΧΡΗΣΤΟΙ ποδηλατοδρομοι.Χαλασαμε και το φτωχο οδικο δικτυο που ειχαμε..Τουλαχιστον αν ειχε ροη η κηφισσιας και η Ελευθεριου βενιζελου δεν θα εγραφα ουτε μει γραμμη εδω.Εχετε δει τα παρκαρισμενα αυτοκινητα ακομη και στεις 3 -4 το βραδυ εκει στην περιοχη του φαρου?Ολοι αυτοι πανε στα μπαρακια,αλλωστε παρκιν ΔΕΝ υπαρχει παρα μονο ιδωτικο.χαχαχα..να κανω και λιγο χιουμορ μαυρο και να με συγχωρειτε …ελα ελληνα μου ηρθε η κριση,λεφτα γιοκ,δουλεια γιοκ,δρομοι γιοκ(επ..απο εδω ειναι αμιγης κατοικια..απαγορευεται!!..φαε και μια κληση να ΜΗΝ παρκαρεις ,και στο κατω κατω το αυτοκινητο..απαγορευεται.Παρε λεωφορειο ..κανει μονο 3 ωρες και γυμναζεις τα ποδια κανοντας ορθοστασια!! ΖΗΤΩ η ΕΛΛΑΔΑ ΜΑΣ>>>!!!!

      • Τα είπατε όλα! Στην ουσία το πρόβλημα, είναι ότι «γίναμε πολλοί»! Κάποτε, κανείς δεν πέρναγε από αυτούς τους δρόμους γιατί μετά την Νέα Ερυθραία τα πάντα ήτανε «εκεί στους Λύκους»?. Το πρόβλημα ξεκίνησε λοιπόν, με την πολιτική που έλεγε ότι η οικονομία μας, θα πρέπει να βάλει σαν ατμομηχανή της την οικοδομή! Εργολάβοι, του δημοτικού, που έγιναν εργοδότες πτυχιούχων μηχανικών. Νέο-αθηναίοι με πολλά όνειρα, μιας κακώς εννοούμενης επιτυχίας! Γείτονες σε γειτονιές, όπου κανένας δεν γνωρίζει κανέναν πια και η κοινωνική συναναστροφή γίνεται στον εκάστοτε σύλλογο Χιωτών, Κρητικών, Αρκάδων. Κανένας δεν αγαπάει αυτόν τον τόπο, αυτός ο τόπος είναι απλά το μέρος που μένουμε, το μέρος που έτυχε να βρίσκεται το κουτάκι που στεγάζει τις ανάγκες μας. Δρόμους είχαμε, όντως και χώρο και αέρα και ποιότητα ζωής και χωρίς να μας ρωτήσει κανένας, το χωριό μας έγινε η παιδική χαρά των ονείρων μιας γιγάντιας μεσαίας τάξης και το Ελντοράντο των εργολάβων και όσων άλλων ασχολούνται με αυτή την «παραγωγική» οικονομία. Και τώρα, που αφήσαμε το χωριό μας να καταστραφεί, για να βγάλουνε κάποιοι περισσότερα χρήματα, καλούμαστε να σώσουμε το πιο άχαρο του δημοσίου χώρου, την άσφαλτο. Να σώσουμε την άσφαλτο, χωρίς να υπολογίσουμε ότι στους πολλούς που γίναμε, υπάρχουνε και άνθρωποι που θέλουνε να πάνε με τα πόδια και με το ποδήλατο, θέλουνε να αναπνεύσουνε και δεν θέλουνε το αυτοκίνητο των άλλων, να εξουσιάζει κάθε πτυχή της ζωής τους. Όταν είμαστε πολλοί, πρέπει να υπολογίζονται οι ανάγκες όλων και όχι να παίρνουμε απριόρι ότι το αυτοκίνητο και οι αφισιονάδος του έχουνε πάντα τον πρώτο λόγο. Γιατί δείξτε μου ένα μέρος στην Αθήνα, ένα έστω, πλήρως απαλλαγμένο από το αυτοκίνητο.

        Από αυτά που γράψατε, εγώ αυτά κατάλαβα, ελπίζω να μη σας κατάλαβα λάθος.

        • Συμφωνω οχι διοτι αισθανομαι ενοχος και πρεπει να μετανοησω για το γεγονος οτι εγω δεν αποδεχομαι τους ποδηλατοδρομους και τις παραλογες μονοδρομησεις.Συμφωνω και λεω..ναι σε μια πολη ανθρωπινη..αλλά..γιατι δεν φτιαχνουμε το ιεραρχημενο οδικο δικτυο ,να εχει ροη και να μην χρειαζοτανε ΠΟΤΕ να περναει κανενας απο το εσωτερικο δικτυο??? Γιατι να φερνουμε οφισιναδος και εξουσιαστες στην εξουσια για να παιρνουνε παχυλους μισθους και εμεις να τους παρακαλαμε για μια θεσουλα στο δημοσιο?Δεν το φτιαξαμε ποτέ και ποτέ δεν θα το φτιαξουμε διοτι δεν εχουμε ανοικτα μυαλα.δεν ξερουμε τι σημαινει χωρος και αρκουμαστε σε φτηνες λυσεις με μονοδρομησεις.σκεφτειτε να υπηρχε υπογεια γεφυρα στην διαστυρωση ελευθεριου βενιζελου και χαριλαου τρικουπη.Δεν χρειαζεται να πω τιποτε αλλο.αχ και γινοτανε..αχ..

          • Φοβούμαι ότι δεν υπάρχουν τα χρήματα. Εδώ δεν υπήρχαν τα χρήματα όταν υπήρχαν τα χρήματα! Από τα έργα στην Κηφισίας την περίοδο πριν τους Ο.Α. πχ. κόπηκαν 2 ανισόπεδοι κόμβοι (στην Ήβη και στο Ψυχικό). Η διασταύρωση Γαλατσίου και Βεϊκου, είναι το μόνιμο παράπονο μου. Υπάρχουνε όμως και τα «φτηνά» μέσα και αυτά θα ήτανε, η δια ροπάλου απαγόρευση στάσης και στάθμευσης σε Κηφισίας, Βενιζέλου, Θησέως! Θα έκανε τεράστια διαφορά και θα ησυχάζανε και οι γειτονιές μας. Επίσης, αντί για μονοδρομήσεις, θα μπορούσε ο δήμος μέρος των δρόμων να τους μετατρέψει σε ήπιας κυκλοφορίας. Ειδικά στην οδό Έλλης, δεν έχει νόημα να απαγορεύσεις στους οδηγούς να μπαίνουνε. Άφησε τους να μπαίνουνε αλλά με 20χμ/ ώρα. Και άμα κάποιος πάει με 21, κόψε του τον ποπό! Ο σκοπός είναι να εξυπηρετούνται όλοι και να αυξηθεί και η ασφάλεια στους δρόμους μας. Το γνωρίζω πολύ καλά από τον δρόμο που μένω. Επί ενάμιση χρόνο προσπαθούσαμε οι κάτοικοι να γίνει κάτι για να μην τρέχουνε οι οδηγοί, τελικά ο δήμος σαν λύση μονοδρόμησε τον δρόμο, αλλά κάποιοι μπαίνουνε ανάποδα στον μονόδρομο και μάλιστα τρέχοντας. Δώρον άδωρον. Ίσα ίσα που η ανευθυνότητα αυτών των οδηγών, κάνει τα πράγματα πιο επικίνδυνα. Όταν οι κάτοικοι ζητάγαμε απλά να μην τρέχουνε στην γειτονιά μας. Και αυτοί οι οδηγοί, νομίζουνε ότι έχουνε κάποιο «ηθικό δίκαιο», γιατί «αντιστέκονται στο σύστημα» ή επειδή «κάποιοι αντιμετωπίζονται προνομιακά». Επιχείρημα που ακούγεται και για την Παπανδρέου. Αυτό δεν είναι ηθικό δίκαιο, είναι το δίκαιο του ισχυρού, εκείνου με 2 τόνους λαμαρίνα στα χέρια του. Τώρα είναι αργά για ριζικές αλλαγές στην ευρύτερη περιοχή, μπορούνε να γίνουνε μόνο διορθώσεις και ευτυχώς δηλαδή, που δεν μπήκανε τα διόδια στην Μεταμόρφωση όπως ήθελαν να βάλουνε πριν μερικά χρόνια, γιατί σε αυτή την περίπτωση, η σημερινή κατάσταση θα ήτανε «πρότυπη» σε σχέση με αυτά που θα βλέπαμε. Ο Δήμος βέβαια, διαιρεί και βασιλεύει. Μας έχει να τσακωνόμαστε, αλλά την ουσία των πραγμάτων δεν την αγγίζει. Δεν θέλει να θιγούνε όσοι έχουνε καταστήματα στην Βενιζέλου και δεν ακουμπάει τα καφέ-μπαρ που ξεφύτρωσαν σαν τα μανιτάρια στη Νέα Ερυθραία. Νομίζετε ότι αυτά δεν επηρεάζουνε την κατάσταση; Και ύστερα μιλάμε για πεζοδρόμηση ή έστω φαρδύτερο πεζοδρόμιο στην Στροφυλίου από Τρικούπη έως Βενιζέλου! Ας γελάσω! ΧΑ!

  10. Ένα σχόλιο για να βγάλετε όλοι τα συμπεράσματα σας :

    Στις 20/8 κατέθεσα πρωτοκολημμενη αίτηση στον δήμο για να μου δωσουν ακριβές αντίγραφο της κυκλοφοριακής μελέτης .

    Ως σήμερα δηλαδή μετά απο 13 εργάσιμες ημέρες και μετά από αλλεπάλληλες επισκέψεις στον δήμο δεν έχω λάβει ακόμα την μελέτη .

    Διαβούλευση μέσω του ιστότοπου του δήμου δεν έγινε ενώ υποχρεούται ο Δήμος να το αναρτησει !

    Στις επόμενες ημέρες θα κάνω πρωτοκολλημενη ερώτηση στον δήμο για το πως έγινε η ανάθεση στον συγκεκριμένο συγκοινωνιολόγο ποιοι άλλοι διεκδίκησαν την μελέτη αυτή και με ποια κριτήρια έγινε η επιλογή . Επίσης θα ζητήσω την απόφαση του Δημοτικού συμβουλίου για την αναθεση καθώς και την ημερομηνία ανάρτησης στο site της διαύγειας .

    Ελπίζω όλα να έχουν γίνει νόμιμα και να μην βρεθούμε στην δυσάρεστη θέση να κάνουμε καταγγελία στους Ελεγχτες δημόσιας διοίκησης .

    Θα σας κρατάω ενήμερους .

    • Δυστυχώς οι Δημοτικοί Σύμβουλοι είναι στο απυρόβλητο και το ξέρουν… Το πρόβλημα είναι αυτοί που τους ψηφίζουν. Χίλια χρόνια τα ίδια πρόσωπα. Επαγγελματίες Δημοτικοί Σύμβουλοι από τους καλύτερους του είδους. Να χαιρόμαστε τους ψηφοφόρους….

      • ελατε να μιλησουμε ολοι και να κανουμε κινησεις νομικες και δυνατες διοτι οι υπογραφες και οι ενστασεις δεν βαζουν μυαλο σε αυτους.ΕΛΑΤΕ ΚΑΙ ΜΗΝ ΤΟ ΣΥΖΗΤΑΤΕ. Θα φαμε ολες αυτες τις ανοησιες στην μαπα για εναν χρονο!!!ΞΥΠΝΑΤΕ!!!

  11. Για αυτούς πάντως που υπερασπίζουν τις αλλαγές αυτες τους προτείνω να κάνουν μια βόλτα στην οδό Έλλης και Πόντου και να δούν πως οι αποφάσεις αυτές του δήμου θα προκαλέσουν ακόμα και θανατηφόρα ατυχήματα (προς το παρόν έχουν καταγραφεί 3 τροχαία στα βιβλία της τροχαίας Κηφισιάς ευτυχως μόνο με υλικές ζημιες)

    Ελπίζω να μην βγω αληθινός !

  12. Kύριοι σε λίγο καιρο δεν θα το χρειαζόσαστε…τους παρκαδόρους στο νησί της Νέας Ερυθρίας και τους φραπεδάρχες τους ρωτήσατε; Προσωπικά μου την ειπαν γιατι παρκαρα εξω απο ενα απο τα μαγαζια τους….Αυτό δεν σας ενδιαφερει; Αν υπαρχει ενα ζητημα αυτο ειναι οτι το κατω μερος παει να γινει μπουρναζι κ οχι πως θα κανουμε ραλι σε οικιστικες περιοχες.

    • Ολα τα θέματα εχουν σημασία ! Ας μην ξεχνάμε όλες αυτες τις άδειες τις δίνει το Δημοτικό συμβουλιο .

      Φυσικά και αυτό το θέμα θα πρεπει να ερευνηθεί ! Απλως κάποιοι θα πρέπει να χάσουν την βολή τους να αφήσουν το καναπέ τους και το βήμα που τους δίνει αυτο το site και να πάνε στον δήμο να κάνουν τα παραπονα τους και να ερευνησουν. Με άλλα λόγια να γίνουν πιο ενεργοι !!

  13. Σίμο δεν ειμαστε αμετοχοι, προσωπικα εχω αρχησει και φτιαχνω αρχειο και υπαρχει κατι στον αερα. αν θες να συμμετασχεις δωσε τα στοιχεια σου στον Πετρο να μου τα στειλει για να μην τα δινουμε δημοσια.

  14. Οσοι διαφωνούν σε αυτές τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις παρακαλώ να υπογράψουν την επιστολή διαμαρτυρίας που υπάρχει στο μοναδικό κατάστημα της οδού Ελλης 1 (ωράριο καταστημάτων) . Ευχαριστώ πολύ .

  15. Είμαι κάτοικος της Κοραή και θα ήθελα να εκφράσω τη βαθιά μας ευγνωμοσύνη προς τον Δήμαρχο και το Δημοτικό Συμβουλο για την απόφασή τους να απαλλάξουν τον δρόμο μας από τους διερχόμενους οδηγούς. Κύριε Δήμαρχε επιτέλους μπορούμε να ζήσουμε στα σπίτια μας, μπορούμε να κοιμηθούμε και δεν αντιμετωπίζουμε μονίμως το φόβο ότι κάποιο αυτοκίνητο θα κτυπήσει το γιο μας. Οι διερχόμενοι προς τα βορειότερα προάστεια μπορεί να καθυστερούν λίγο περισσότερο για να επιστρέψουν στα σπίτια τους αλλά εκεί σίγουρα βρίσκουν την ησυχία και την γαλήνη που και εμείς εξ`ίσου δικαιούμαστε.
    Όλοι οι κάτοικοι της Κοραή είμαστε αποφασισμένοι ότι ο δρόμος αυτός δεν πρόκειται να ξανανοίξει και θα αγωνιστούμαι γιαυτό. Κάποιοι μεγαλόσχημοι που το θεωρούν αδιαννόητο να κουράζονται λίγο παραπάνω στη κίνηση θα πρέπει να καταλάβουν ότι αυτό δεν μπορεί να γίνετα σε βάρος μας. Είμαστε και εμείς άνθρωποι.

  16. Απολαυστικά κάποια σχόλια.Σε κάνουν να αναφωνείς για μια άλλη φορά «Ελλάς το Μεγαλείο σου»!!!Αναδύεται όλη η νοοτροπία του Αρχοντοχωριάτη!
    Δηλαδή οι εσωτερικοί δρόμοι ενός Δήμου είναι μόνο για τους κατοίκους της περιοχής ,σαν να λέμε ιδιωτικοί!
    Λοιπόν σας προτείνω να περιφράξετε το Δήμο και να βάλετε μπάρες εισόδου απ¨όπου θα περνάτε με ειδική κάρτα μόνο εσείς.Το ίδιο θα πρέπει να πράξουν βέβαια και οι άλλοι Δήμοι.Οπότε κι εσείς θα πηγαίνετε στις δουλειές σας μόνο από τις κεντρικές αρτηρίες και δεν θα ενοχλείτε τους κατοίκους άλλων περιοχών.Ή δεν ισχύει το δικαίωμα για ησυχία όπως επικαλείστε για άλλες περιοχές και είναι μόνο για τους «πορφυρογέννητους» ;;;
    Τώρα όσο για ησυχαστήρια υπάρχουν και τα κοιμητήρια.Εκεί πραγματικά δεν ακούς τίποτα!

    • Το ειχα πει και το ξαναλεω..μόνο μετα απο καμμια μηνυσαρα θα ξυπνησουν εκει μεσα στα ωραια γραφεια τους οι σουπερσυμβουλοι,για αυτα που κανανε..μαλλον..για αυτα που ΜΑΣ κανανε..

  17. Σε όλες τις πόλεις της γης οι κεντρικές αρτηρίες υπάρχουν για να αποφεύγεται η διαμπερής κίνηση μέσα από περιοχές αμιγούς κατοικίας. Ο συνεχής θόρυβος των αυτοκινήτων πάνω από κάποια όρια (που προβλέπονται και από τη περιβαλλοντική νομοθεσία) επιβαρύνει σοβαρά την υγεία και πρωταρχικός στόχος της αυτοδιοίκησης είναι ( ή πρέπει να είναι) ο περιορισμός του.
    Το ποιός είναι αρχοντοχωριάτης ή ακόμα χειρότερα χωριάτης σε αυτή τη χώρα είναι πραγματικό ερώτημα που χρήζει ανάλυσης.
    Κύριοι της Δημοτικής Αρχής και πάλι ευχαριστούμε για τις ρυθμίσεις στη Κοραή, αποκτήσαμε και πάλι ποιότητα ζωής στο ίδιο μας το σπίτι.

  18. Απαντώ: Ο χωριάτης ειναι αυθεντικός και ζεί στο χωριό.Το πρόβλημα είναι ο αρχοντοχωριάτης όπου χάνεται η ισορροπία από τα λίγα στα πολλά και από το χωριό στην πόλη . Και είναι πολλοί!!
    Και ρωτώ: μαζί με το οικόπεδο ή το σπίτι πληρώσατε ή πληρώνετε και κάποιο αντίτιμο για το δρόμο που περνάει μπροστα από την ιδιοκτησία σας;;;
    Ο «Δημόσιος Δρόμος» ανήκει στον Δήμο δηλ. σε όλους τους πολίτες και ΄΄οχι μόνο στο Δήμο (τοπική αυτοδιοικηση και τοπική κοινωνία).
    Η Ελ.Βενιζέλου θεωρείται κεντρική αρτηρία με μια λωρίδα στην ουσία ανά κατεύθυνση όπου ο καθένας μπορεί να παρκάρει όπου βολεύεται και με κάθετα δρομάκια ανα 30 μέτρα;;

    Επίσης ατυχής η αναφορά σε άλλες χώρες.Ποιές χώρες;; Στην Ευρώπη τουλάχιστον μιας και θεωρούμαστε Ευρωπαίοι (μόνο στα χαρτιά και το νόμισμα) έχουν και «δρόμους και συγκοινωνία».Δεν έχουν κατσικόδρομους .Δεν έχουν «σαμάρια» σε δρόμους που να κάνουν να τρίζει όλο το αμάξωμα για μην ενοχλείται ο «επώνυμος»και κυρίως δεν έχουν «αρχοντοχωριάτες». Έχουν όμως αστυνομία για να επιβλέπει αν τηρείται η περιβαλλοντική νομοθεσία ΄.Κι εκεί δεν υπάρχει ξεχωριστή μεταχείριση στον παραβάτη και δεν καθαρίζουν οι γνωριμίες .
    ¨Ολα αυτά τα τραγελαφικά που διάβασα αποτυπώνουν μια συγκεκριμένη νοοτροπία που είναι υπεύθυνη για τα χάλια μας.Ο γνωστός του γνωστού ,οι τοπικοί αρχοντες με τις ατομικές και φιλικές «διευκολύνσεις» και ότι θυμάται ο καθένας χαίρεται και απολαμβάνει αρκεί να να έχει τις ανάλογες άκρες ,μέσες κλπ.

    • Mπορείς να περάσεις και πάλι μέσα από τις γειτονιές και να βγείς και Εκάλη και Διόνυσο και όπου θέλεις αρκεί να το ψάξεις λίγο καλύτερα… Γιατί μάλλον αυτό είναι το πρόβλημα αν κατάλαβα καλά.

      • Αυτό είναι το πρόβλημα, καλά καταλάβατε, αλλά είχε και μπόνους, ήθελε να αποκαλέσει όσους δεν συμφωνούν μαζί της, αρχοντοχωριάτες! Προφανώς, θεωρεί ότι όλοι οι άλλοι είναι αρχοντοχωριάτες, μόνο εκείνη δεν είναι!

      • Συμφωνω, αλλά ειναι πολυ δυσκολο και επικινδυνο.Οι διαδρομες εχουν πολλα στοπ ,κανεις φοβερους κυκλους,δεν κανεις λιγοτερη ωρα,κουραζεται ο όποιος οδηγος,και βεβαια καις πιο πολλη βενζινη.Τα νευρα μας που τα βαζεις επισης…?Σκεψου να ξεχαστεις ,να περασεις ενα στοπ, και να πατησεις ενα παιδακι.και οτι λεω το λεω με αδελφικο τροπο δεν αντιπαρατιθεμαι μαζι σας.Δεν ειναι αυτο κυκλοφοριακο.δεν ειναι κατασταση αυτη ,δεν ειναι να κυκλοφορεις ετσι …και μα την παναγια δεν θελω ουτε να γραφω εδω διοτι στον βροντο πανε τα λογια μου.Η κατασταση θα χειροτερεψει και ειμαι σιγουρος οτι ΔΕΝ θα αλλαξουνε οί του δημου ΤΙΠΟΤΑ.Τωρα που μιλαμε θα πω ενα ακομη.Η εθνικης αντιστασεως εχει πιο πολλη κινηση αφου η ελευθεριου βενιζελου ειναι 150% επιβαρυμενη.ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ ΣΕ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ.!! Α, ρε δημαρχε ..εισαι θυμα, θυμα των συμβούλων σου και των φαεινων τους μελετών..

    • χαιρομαι να ακουω ανθρωπους που εχουν λογικη.Συμφωνω 100%..αλλά ποιος μας ακουει αγαπητη μου??

  19. Για οσους δεν το γνωρίζουν η συλλογή υπογραφων ολοκληρωθηκε .

    Το κειμενο διαμαρτυρίας θα το βρείτε εδω :

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.