Νέα συνάντηση εμπόρων – δημοτικής αρχής για ελεγχόμενη στάθμευση και ποδηλατόδρομους

326_tambaki_eboroi
Νέα συνάντηση μεταξύ του Εμπορικού Συλλόγου Νέας Ερυθραίας και της δημοτικής αρχής πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου στο γραφείο της δημάρχου με επίκεντρο και πάλι τα έργα των ποδηλατόδρομων και το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης.
Ο εμπορικός σύλλογος μετά τη συνεδρίαση του διοικητικού του συμβουλίου, θέλησε να αποσπάσει τις δεσμεύσεις της διοίκησης του δήμου για όσα κατ αρχήν συμφωνήθηκαν στις αρχές του μήνα, όταν και πραγματοποίησαν παράσταση διαμαρτυρίας ενάντια στα σχέδια του δήμου στο εμπορικό κέντρο.
Η δήμαρχος δεσμεύθηκε πλέον και εγγράφως να φέρει συγκεκριμένη πρόταση στη δημαρχιακή επιτροπή και στο δημοτικό συμβούλιο για τις θέσεις στάθμευσης που αναμένεται να δοθούν αποκλειστικά σε επαγγελματίες και εργαζόμενους, σε περιοχές πέριξ και έξω από το εμπορικό κέντρο, ενόψει της εφαρμογής του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης.
Η μια υπό εξέταση περιοχή αφορά στους δρόμους γύρω από τα οικόπεδα Γκέρτσου (Χ. Νέζερ, Κ. Κουν, Ελ. Βεργή), με την υποστήριξη τοπικής συγκοινωνιακής γραμμής, ενώ οι επαγγελματίες έριξαν στο τραπέζι πρόταση και για τους δρόμους γύρω από το δάσος Ζαφειρίου (πρώην ΤΑΠ-ΟΤΕ), όπου υπάρχει ήδη συγκοινωνιακή υποδομή και με αίτημά τους να διεκδικήσει ο δήμος την πύκνωση των λεωφορειακών γραμμών για την καθημερινή μετακίνησή τους, όπως άλλωστε και όλων και των κατοίκων, προς το κέντρο της Νέας Ερυθραίας. «Αντιμετωπίζουμε το θέμα της πύκνωσης των αστικών συγκοινωνιών ως ένα συνολικότερο ζήτημα για την πόλη. Από την πλευρά μας ως επαγγελματίες θέλουμε χώρους στάθμευσης με ασφάλεια και δυνατότητα μετακίνησης με αστική συγκοινωνία, προκειμένου να απελευθερωθούν θέσεις στάθμευσης από το εμπορικό κέντρο, αλλιώς δεν θα υπάρξει το κίνητρο», λέει στη «Ν.Ε.» ο πρόεδρος του εμπορικού συλλόγου Δημήτρης Φαφαλιός.
Ο δήμος δεσμεύθηκε επίσης να εξετάσει το θέμα της εξεύρεσης θέσεων στάθμευσης για τη φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων στα καταστήματα και αναμένεται η πρόταση της Τεχνικής Υπηρεσίας που θα συνεργαστεί με τον εμπορικό σύλλογο, ώστε να βρεθούν οι κατάλληλες θέσεις. Από τη συζήτηση που έγινε στο δημαρχείο, διαφάνηκε σε πρώτη φάση η αποδοχή εκ μέρους της δημοτικής αρχής, βάσει των προτάσεων των επαγγελματιών, να εισηγηθεί την εφαρμογή του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης χωρίς κόστος για μια ώρα στάθμευσης.
Για το θέμα της πεζοδρόμησης της Στροφυλίου, η δήμαρχος δήλωσε στους επαγγελματίες ότι θα το ξαναδεί.
Ωστόσο, στο «μέτωπο» των ποδηλατοδρόμων δεν υπήρξε κάποια νεώτερη εξέλιξη και ο δήμος προχωράει κανονικά τα έργα.
Όπως λέει ο κ. Φαφαλιός, «θέτουμε συνολικότερα το ζήτημα της εύρυθμης λειτουργίας της αγοράς, χωρίς να στεκόμαστε αποκλειστικά στους ποδηλατόδρομους, που κατά τη δική μας εκτίμηση δεν εξυπηρετούν το ρόλο για τον οποίο φτιάχτηκαν.
Βάσει του χρονοδιαγράμματος του δήμου, τα έργα θα έπρεπε να είχαν τελειώσει. Σήμερα, όμως, είναι σε εκκρεμότητα με αποτέλεσμα να μην μπορούν να περπατήσουν ούτε οι πεζοί.
Από την άλλη πλευρά, όταν δεν υπάρχουν βασικές υποδομές και οι υπάρχουσες θέσεις στάθμευσης καταργούνται, εφόσον δεν δοθεί άλλη διέξοδος, τότε η παράνομη στάθμευση θα γίνει κανόνας στο κέντρο της πόλης. Οι θέσεις μας δεν αντιμετωπίζονται από τον δήμο αρνητικά.
Παρόλα αυτά, σήμερα υπάρχει μια εξέλιξη έργων σε δήμους των βορείων προαστίων, επιλέξιμων από την Ε.Ε., με συνολικότερο στόχο τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και τη μεταφορά των πελατών στα πολυκαταστήματα.
Δεν είναι ανάγκη να εξηγήσουν τι πάνε να κάνουν, ούτε και βρίσκεται αυτό στις προθέσεις των τοπικών αρχόντων, οι οποίοι μπορεί να λειτουργούν καλοπροαίρετα για τέτοια έργα βιτρίνας . Έχουμε δει το ίδιο έργο στο Μαρούσι και αλλού. Υπάρχουν διαθέσεις εμπορικών κολοσσών να ανοίξουν στα όρια των περιοχών μας, οι οποίοι και ποντάρουν στην ασφυξία της τοπικής αγοράς».

2 ΣΧΟΛΙΑ

  1. οι εργαζομενοι στο εμπορικο κεντρο απο που ερχονται και θελουν τοσα προνομια; δεν μπορουν να κουνησουν τα ποδια τους; Ο εμπορικος συλλογος που τοσο κοπτεται για την περιοχη μας και που απο οσο φαινεται εχει βαλει ως στοχο του να “πολεμησει το κεφαλαιο” γιατι δεν προσλαμβανουν παιδια απο την Νεα Ερυθραια. Για να ερχονται με ΙΧ σημαινει οτι δεν ειναι απο την Νεα Ερυθραια αλλα απο πολυ μακρυα.

    Τελος για την στροφυλιου ποιοι ειναι οι επαγγελματιες; οι καφετεριες; δλδ να γινουμε καφεδουπολη, OXI δεν θα γινουμε μπουρναζι για 2-3 καφετεριες; ολοι ξερουν οτι δεν μπορει να υπαρχει αγορα διχως μια high street, σε ολο το κοσμο γινεται ετσι, υπαρχει μια high street με πεζοδρομους κλπ, ποια ειναι λοιπον η high street της αγορας της Νεας Ερυθραιας γιατι εδω δεν βλεπω καμια.

  2. Απλά να αναφέρω ότι στην Κηφισιά, που εξυπηρετεί πολλαπλάσιο κόσμο, γίνονται έργα στους κυριότερους εμπορικούς δρόμους (Παναγίτσας, Κασσαβέτη, Αργυροπούλου κτλ.) με αποτέλεσμα την απώλεια πολλών θέσεων στάθμευσης. Πλην όμως ουδείς εκ των επαγγελματιών διαμαρτύρεται. Γιατί άραγε? Μήπως είναι εξυπνότεροι και γνωρίζουν ότι τα έργα ανάπλασης του εμπορικού κέντρου θα προσελκύσουν περισσότερο κόσμο?
    Εγώ πάντως δεν βρίσκω κανένα λόγο να προτιμήσω τη Νέα Ερυθραία και όχι την Κηφισιά, όπου πλέον βρίσκει κανείς μεγάλα και άνετα πεζοδρόμια να κινηθεί με την οικογένειά του.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.